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　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳羅湖區(qū)泊位總數(shù)為14.66萬個(gè)，而小汽車保有量達(dá)到33.34萬輛，現(xiàn)狀停車缺口20萬個(gè)，是深圳市各區(qū)中停車缺口最大的行政區(qū)，也是深圳市老舊城區(qū)“停車難”問題典型代表之一。對(duì)此，羅湖區(qū)近日出臺(tái)了立體停車投資及管理細(xì)則，對(duì)于社會(huì)資本全額投資的立體車庫，每車位最高補(bǔ)貼5萬元。

　　為打通機(jī)械式立體停車設(shè)施建設(shè)政策瓶頸、鼓勵(lì)社會(huì)資本參與投資建設(shè)立體停車設(shè)施，羅湖起草了《羅湖區(qū)機(jī)械式立體停車設(shè)施管理實(shí)施細(xì)則（試行）》和《羅湖區(qū)社會(huì)資本建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施投資補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則（試行）》。兩個(gè)細(xì)則中簡化了審批程序、明晰申請(qǐng)流程，打通政策瓶頸，同時(shí)明確了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)介紹，細(xì)則適用于羅湖轄區(qū)內(nèi)由社會(huì)資本全額投資，獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營并對(duì)社會(huì)開放的立體停車設(shè)施新建或改造項(xiàng)目，包括以下兩種類型:機(jī)械式停車庫，包括半自動(dòng)和全自動(dòng)停車設(shè)施，以及立體停車建筑物，指不依附建筑建設(shè)的，對(duì)社會(huì)開放的地下或地上立體停車建筑（不含地上平面停車設(shè)施）。開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目配建的停車設(shè)施以及土地出讓合同明確停車設(shè)施建成后移交政府相關(guān)部門管理的項(xiàng)目，不屬于補(bǔ)助范圍。

　　根據(jù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)審核符合條件的停車場(chǎng)可按照停車泊位數(shù)申請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)項(xiàng)目補(bǔ)助總額不超過1000萬元（含），且不得高于設(shè)備采購額度的40%（含）。具體來說，智能機(jī)器人（AVG搬運(yùn)型）的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3萬元/車位；半自動(dòng)停車設(shè)施（升降橫移、簡易升降類）為5000元/車位；平面移動(dòng)、巷道堆垛、垂直升降類等全自動(dòng)停車設(shè)施為3萬元/車位，垂直循環(huán)、水平循環(huán)、多層循環(huán)以及其他類型的全自動(dòng)停車設(shè)施為2萬元/車位。

　　此外，地上停車建筑物為2萬元/車位，地下停車建筑物為5萬元/車位。

　　除制定兩份實(shí)施細(xì)則外，羅湖區(qū)還在積極推動(dòng)以規(guī)劃先導(dǎo)，緩解停車矛盾。目前，市交通運(yùn)輸局羅湖管理局正研究編制《羅湖區(qū)停車設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，進(jìn)一步梳理停車現(xiàn)狀問題、優(yōu)化停車設(shè)施布局，深化停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案。