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　　日前，《羅湖區(qū)機械式立體停車設(shè)施管理實施細則（試行）》和《羅湖區(qū)社會資本建設(shè)機械式立體停車設(shè)施投資補助實施細則（試行）》經(jīng)區(qū)政府常務(wù)會議審議通過后予以發(fā)布，將有力緩解老城區(qū)停車難問題。

　　據(jù)統(tǒng)計，羅湖區(qū)泊位總數(shù)共14.66萬個，小汽車保有量33.34萬，現(xiàn)狀停車缺口達20萬以上，是我市各區(qū)中停車缺口最大的行政區(qū)，也是我市老舊城區(qū)“停車難”問題的典型代表之一。

　　為打通機械式立體停車設(shè)施建設(shè)政策瓶頸，鼓勵社會資本參與投資建設(shè)立體停車設(shè)施，由深圳市交通運輸局羅湖管理局（區(qū)停車辦所設(shè)地）牽頭，起草了《羅湖區(qū)機械式立體停車設(shè)施管理實施細則（試行）》和《羅湖區(qū)社會資本建設(shè)機械式立體停車設(shè)施投資補助實施細則（試行）》，先后征求了各部門意見和社會公眾意見，經(jīng)羅湖區(qū)司法局完成合法性審查，于近日正式發(fā)布。

　　兩個細則為羅湖區(qū)機械式立體停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理以及社會資本參與立體停車的規(guī)定提供了法律和政策支撐。例如《羅湖區(qū)機械式立體停車設(shè)施管理實施細則》的發(fā)布進一步細化和簡化了機械式立體停車設(shè)施的報建流程和操作流程，為羅湖區(qū)機械式立體停車設(shè)施建設(shè)提供了較好的政策保障。

　　《羅湖區(qū)社會資本建設(shè)機械式立體停車設(shè)施投資補助實施細則》，明確了適用范圍、各部門職責(zé)分工、補助條件和標(biāo)準(zhǔn)、申請程序、監(jiān)督檢查等內(nèi)容。根據(jù)補助標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)審核符合條件的停車場，可按照停車泊位數(shù)申請獎勵。其中，機械式立體停車設(shè)施最高按3萬元/車位的標(biāo)準(zhǔn)進行補助，建筑類立體停車設(shè)施最高按5萬元/車位的標(biāo)準(zhǔn)進行補助，單個項目補助總額不超過1000萬元（含），且不得高于設(shè)備采購額度的40%（含）。根據(jù)該《細則》，羅湖轄區(qū)內(nèi)由社會資本全額投資、獨立建設(shè)運營并對社會開放，且可使用年限在3年以上的立體停車設(shè)施新建或改建項目可獲補貼，符合補助范圍的停車設(shè)施按不同類型、泊位數(shù)予以補助。

　　除制定兩份實施細則之外，羅湖區(qū)還積極推動以規(guī)劃先導(dǎo)緩解停車矛盾。目前，市交通運輸局羅湖管理局正緊密開展《羅湖區(qū)停車設(shè)施建設(shè)三年行動計劃》，進一步梳理停車現(xiàn)狀問題、優(yōu)化停車設(shè)施布局、深化停車場設(shè)計方案，并制定三年滾動建設(shè)計劃，從規(guī)劃層面保障羅湖區(qū)近期停車設(shè)施建設(shè)項目的可實施性，對于緩解近期重點片區(qū)“停車難”問題、加快停車設(shè)施建設(shè)有著重要指導(dǎo)作用。