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尊敬的胡任重等委員：

　　您提出的《關(guān)于解決梧桐山景區(qū)節(jié)假日擁堵的提案》收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下：

　　一、基本情況

　　大望-梧桐片區(qū)是市民進(jìn)出梧桐山風(fēng)景區(qū)的主要通道之一，節(jié)假日期間經(jīng)常吸引大批游客，而片區(qū)道路條件先天不足，缺乏對(duì)外聯(lián)系通道、停車設(shè)施短缺，導(dǎo)致大望-梧桐片區(qū)交通擁堵問題嚴(yán)重，在節(jié)假日期間尤為突出。

　　2017年市交委已委托市交委羅湖交通運(yùn)輸局完成了《大望-梧桐片區(qū)假日旅游交通組織研究》，并會(huì)同相關(guān)部門多次研究論證，從控制總量、公交優(yōu)先、強(qiáng)化慢行、優(yōu)化交通組織等方面提出了解決思路。目前市交委羅湖交通運(yùn)輸局已將完善大望-梧桐片區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、公交場(chǎng)站設(shè)施、交通安全管理設(shè)施等工程項(xiàng)目納入2017年羅湖區(qū)政府投資計(jì)劃，移交給羅湖區(qū)建筑工務(wù)局組織實(shí)施。

　　二、委員提案辦理情況

　?。ㄒ唬┽槍?duì)提案“在片區(qū)各交通要道增加執(zhí)法點(diǎn)加強(qiáng)執(zhí)法力度管理，交警增加執(zhí)法人員配置，對(duì)周邊道路適當(dāng)進(jìn)行人工管理疏導(dǎo)和臨時(shí)管制，分流車輛?！苯ㄗh，答復(fù)如下：

　　目前，市公安局交警支隊(duì)根據(jù)片區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)的特點(diǎn):一是強(qiáng)化警力部署，合理組織勤務(wù)，嚴(yán)格查處周邊道路違停、電摩非法營運(yùn)等交通違法行為；二是大望梧桐山片區(qū)節(jié)假日采取了“逆時(shí)針”單向循環(huán)的交通管控措施，在相關(guān)節(jié)點(diǎn)部署了警力疏導(dǎo)交通，有效減少片區(qū)路口的交織。

　?。ǘ┽槍?duì)提案“優(yōu)先發(fā)展公共交通工具，提升公交服務(wù)品質(zhì)”建議，答復(fù)如下：

　　大望梧桐片區(qū)現(xiàn)有公交線路5條，分別為211、M445、M399、B624、梧桐山假日專線2路等，在節(jié)假日市交委還組織公交公司在片區(qū)內(nèi)安排20余臺(tái)應(yīng)急車輛，經(jīng)測(cè)算已基本滿足片區(qū)公交出行需求。但由于大望梧桐片區(qū)節(jié)假日期間交通擁堵，公交運(yùn)行效率受到嚴(yán)重影響，在片區(qū)內(nèi)的平均運(yùn)行時(shí)間增加一倍以上。

　　在原沙灣關(guān)二線關(guān)改造時(shí)，市交委已配套建設(shè)完成一處沙灣公交總站，目前已投入使用。以該場(chǎng)站為依托，擬將沙灣路“東灣派出所”公交站改造為公交路內(nèi)換乘樞紐，作為大望片區(qū)對(duì)外聯(lián)系的公交換乘中心。同時(shí)在片區(qū)內(nèi)將梧桐山風(fēng)景區(qū)2號(hào)停車場(chǎng)改造為梧桐山公交客流集散中心，新增、調(diào)整公交接駁線路，完善公交接駁服務(wù)，通過梧桐山公交客流集散中心至沙灣公交路內(nèi)換乘樞紐的一次換乘即可實(shí)現(xiàn)大望對(duì)外的交通聯(lián)系，并減輕片區(qū)內(nèi)部道路交通壓力。

　?。ㄈ┽槍?duì)提案“建立大望—梧桐山片區(qū)交通智能預(yù)警系統(tǒng)，在前往景區(qū)的主要每個(gè)路段，設(shè)置電子警示牌”建議，答復(fù)如下：

　　經(jīng)各單位研究，市公安局交警支隊(duì)贊同“建立大望-梧桐山片區(qū)交通智能預(yù)警系統(tǒng)”，引入交通新管理模式，發(fā)展特色旅游交通。現(xiàn)狀梧桐山風(fēng)景區(qū)周邊路網(wǎng)已無法滿足市民休閑時(shí)光的需求，亟需新型智能交通系統(tǒng)對(duì)集中人流進(jìn)行預(yù)警，防止人流過度密集，存在安全隱患疏散。并建議梧桐山風(fēng)景區(qū)根據(jù)片區(qū)內(nèi)服務(wù)的承載能力推行預(yù)約入園管理，科學(xué)合理安排出行。目前大望-梧桐山片區(qū)缺乏交通智能預(yù)警系統(tǒng)，“智慧羅湖”交通工程正由區(qū)數(shù)字政府建設(shè)管理局、市公安局及交警支隊(duì)等相關(guān)部門協(xié)調(diào)統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)中。

　?。ㄋ模┽槍?duì)提案“有償收費(fèi)開放仙湖景區(qū)內(nèi)大望至蓮塘封閉的村內(nèi)道路”建議，答復(fù)如下：

　　由于大望至蓮塘封閉的道路為村道，不屬于市政道路范圍，且道路條件差，通行能力低，不滿足市政道路規(guī)范要求，開放通行存在交通安全隱患，因此不建議開放。目前市交委正在推進(jìn)東部過境高速公路工程施工工作，其中在大望-梧桐片區(qū)設(shè)置了大望立交，將成為大望-梧桐片區(qū)新的出入口，可有效解決大望-梧桐片區(qū)對(duì)外通道單一的問題。

　?。ㄎ澹┽槍?duì)提案“盡快規(guī)劃立項(xiàng)建立大型立體式停車場(chǎng)” 建議，答復(fù)如下：

　　由于原沙灣關(guān)口已建設(shè)有沙灣公交總站，附近已無建設(shè)大型立體停車場(chǎng)庫的用地條件，同時(shí)由于沙灣路通行能力有限，如在東灣派出所附近建設(shè)5000個(gè)泊位以上的大型立體停車場(chǎng)，恐將造成沙灣路新的擁堵。因此市交委建議節(jié)假日期間大望梧桐片區(qū)應(yīng)采取車輛總量控制及停車預(yù)約等交通管控措施，限制小汽車駛?cè)?，?yōu)先發(fā)展公共交通。

　?。┽槍?duì)提案“整合交通設(shè)施資源，優(yōu)化假日交通組織”建議，答復(fù)如下：

　　目前大望梧桐山片區(qū)對(duì)外出行主要依靠沙灣路和大望橋，沙灣路、大望橋以及片區(qū)內(nèi)部主要道路均為雙向兩車道，且交叉口均未啟用信號(hào)燈控制，多股交通流交織嚴(yán)重，道路通行能力受限。

　　為解決該問題，市交委提出優(yōu)化沙灣路、大望橋及片區(qū)交通組織方案，擬啟用大望橋頭信號(hào)燈，并禁止大望橋西行車輛左轉(zhuǎn)，先右轉(zhuǎn)至沙灣海關(guān)緝私分局交叉口處，通過在該交叉口設(shè)置右側(cè)左轉(zhuǎn)掉頭專用車道，實(shí)現(xiàn)大望橋西行車輛的左轉(zhuǎn)功能，同時(shí)兼顧公交車輛進(jìn)出沙灣公交總站的需求。目前該方案已移交羅湖區(qū)建筑工務(wù)局，正在開展工程前期工作。

　?。ㄆ撸┽槍?duì)提案“計(jì)劃對(duì)沙灣路和望桐路進(jìn)行擴(kuò)建擴(kuò)寬改造、增修一條大望村路橋”建議，答復(fù)如下：

　　為了解決大望梧桐片區(qū)交通問題、消除大望橋安全隱患，市交委多次考慮對(duì)大望橋進(jìn)行拓寬改造或新建人行橋，但大望梧桐片區(qū)地理位置特殊，前有深圳水庫，后有梧桐山風(fēng)景區(qū)，處于深圳市水源保護(hù)線與深圳市基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國水污染防治法》，在飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)禁止新建、改建、擴(kuò)建與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。2017年市交委就改造方案征求相關(guān)水源保護(hù)區(qū)主管部門意見，水源保護(hù)區(qū)主管部門表示改造方案因涉及飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)，不符合法律規(guī)定，禁止改建擴(kuò)建。沙灣路和望桐路也因?yàn)樯钲谑兴幢Ｗo(hù)線與基本生態(tài)控制線的要求，用地條件受限，拓寬改造條件暫不滿足。

　?。ò耍┽槍?duì)提案“開展大望-梧桐山片區(qū)軌道交通建設(shè)的可行評(píng)估”建議，答復(fù)如下：

　　區(qū)政府委托市交委羅湖交通運(yùn)輸局正在編制《羅湖區(qū)中運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及首期線路交通詳細(xì)規(guī)劃》，提出在大望村建設(shè)一條中運(yùn)量軌道交通線路，起于沙灣站，沿望桐新路、望桐路敷設(shè)，止于梧桐山公園站，預(yù)留往西彈性發(fā)展條件，可加強(qiáng)大望村對(duì)外交通聯(lián)系。

　　衷心感謝您對(duì)我們工作的理解、關(guān)注和支持！

　　此函。

　　深圳市羅湖區(qū)人民政府

　　2018年7月3日

　　（聯(lián)系人：劉翠，聯(lián)系電話：25191067）